7月19日，京东突然向平台商户发出通知，要求商户停用天天快递，理由是：服务质量和用户满意度方面都得分较低，且存在部分违反平台规则的行为。

7月20日晚间，天天快递发布《关于京东关闭服务接口的声明》，称京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。

天天快递称，公司已服务京东平台超过5年，一直严格遵循电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。

天天快递表示，鉴于此事件严重侵犯了商户的选择权和天天快递的良好声誉，强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，还声称“对此事保留进一步追究的权利，同时希望京东反躬自省，还市场一个公平公开的环境。”

天天快递声明全文如下：

7月19日，京东突然向平台商户发出通知，要求商户停用天天快递。现就此事件向公众发出如下声明：

第一，天天快递成立23年来一直把服务质量作为生命线，无论是上游客户还是消费者，递到用户手上的那份责任和使命，是天天快递兄弟们每天铭记于心的。天天快递也是以这样的使命和理念与包括京东在内的各个电商合作。

第二，京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。天天快递已服务京东平台超过5年，一直严格遵循电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。

第三，鉴于此事件严重侵犯了商户的选择权和天天快递的良好声誉，天天快递强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，并对此事保留进一步追究的权利，同时希望京东反躬自省，还市场一个公平公开的环境。

第四，天天快递是国内快递配送领域重要一员，拥有完善的快递网络及成熟的快递物流能力，积极响应国家邮政局建设开放共赢的市场秩序，不管是现在，还是未来，天天快递都将为良性的行业发展、良好的用户体验而持续努力。

7月19日，京东向平台商户发出通知，称将关闭天天快递服务接口，简单点说，就是京东平台上的商户，将不能继续使用天天快递发货。

据界面报道，京东相关负责人称，“主要是因为接到投诉较多和服务质量下滑，而采取的‘末位淘汰’。” 至于是否还有其他家快递被停用，“目前还没有听说有其他家。毕竟现在物流开放后，商家对快递的要求也提高了。” 

京东的声明全文如下：

为了不断提升京东商城第三方平台的购物体验，京东对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面一直都有严格的评估和打分机制。

在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾的在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。

为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，我们将从7月25日起，暂停天天快递服务，后续我们将持续与天天快递保持沟通并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。

为了确保第三方平台商家的正常发货和购物体验，我们将为商家提供其他第三方快递公司的替代解决方案，并给予资源支持。

京东希望继续与不断提供优质服务的第三方快递公司保持密切合作，共同为商家和用户提供高水准的服务，感谢大家的关注! 

从前不久中国邮政报发布的2017年6月消费者申诉数据来看，天天的有效申诉率为5.51，延误、丢失损毁、投递服务分别为1.34、1.64、2.18，比去年明显下降。相比其他快递属于中等。

另外，看了一下京东和苏宁的数据：

京东的有效申诉率为1.81，延误、丢失损毁、投递服务分别为0.98、0.19、0.62；苏宁易购则是0.08，延误、丢失损毁、投递服务分别为0.00、0.04、0.04。

尽管两者比去年略微增长，服务质量还是高于天天快递的。而关于天天快递的服务，网友也几乎一边倒地吐槽：天天快递的服务没有最差只有更差。 

根据前不久，中消协发放的一份十大快递排名报告，其中顺丰名列第一，而垫底的就是天天快递。

今年4月，刘强东就宣布京东物流开放，并且下达了任务指标：京东物流未来5年有一半收入要来自京东平台之外。过去那些都是四通一达和顺丰的市场。

有人认为，此次的行动就是为了用让自己的物流体系抢占更多业务，从而提高收入，对冲自建物流的亏损压力。还有人猜测，在天天快递之后，其他在京东的快递公司也将会被剔除。

同时，也有分析人士认为，京东单方面暂停接入天天快递的原因是，天天快递被苏宁物流集团收购后，京东与苏宁的竞争，带来背后京东物流子集团和苏宁物流集团的服务站队。

据了解，天天快递在去年被苏宁收购，2016年12月30日，苏宁以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份;剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。

2014年，京东商城“后来者居上”，不管是营业收入，还是利润都全面超越苏宁。然而，在苏宁推行线上线下一体的云商战略，并与天猫达成战略合作后，京东时刻都警惕着苏宁的“反扑”。

同时，苏宁收购天天快递后，对天天快递业务进行重组，快递员进行培训，快递申诉率已大幅度降低，成为苏宁深入到三四线城市乃至乡镇的重要触手。与此相比，京东的“百万便利店”计划现在才刚刚起步。

因而，京东将天天快递踢出局也是在情理之中。毕竟，那么多XX通、XX达等快递公司，完全可以把这些不怎么挣钱的快递业务外包给他们，至于天天快递，多它一个不算多，少它一个也不算少，完全是踢你没商量。

消费者在京东平台上购买商品，自营的快递服务商都是京东物流，而第三方卖家却是可以选择其他快递的。京东从提升自己平台的服务质量出发，暂停最差的快递服务商也是没什么问题。

当然，这一切的猜测都只是猜测而已，截止到目前为止，京东并未对此事作出进一步的回应。

那么，你用过天天快递吗？你体验过的天天快递是什么样子？